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2019年梅赛德斯 - 奔驰级轿车包装了大量的技术和

发布时间:2019-04-30

查看已经有二十年了,梅赛德斯 - 奔驰在全球范围内推出了级车,但这款车型从未在这里销售过。事实上,自2019年以来,人已经拥有大众市场的紧凑型梅赛德斯车型,其形式为GLA交叉车型,这两款车型均采用级骨骼制造。现在是第四代,阿尔法婴儿奔驰首次抵达我们的海岸 - 并且第一次作为轿车首次出现 - 潜在的关税和所谓的轿车死亡痛苦被诅咒。

新款级轿车将定位在略低于位置,明年将迎来另一代轿车,而且它的左右风格意味着它被梅赛德斯列为四门轿跑车。虽然新可能更接近维度,但为了比较&这款车的当前版本比2019年级轿车长3.2英寸,但后者提供更大的内部空间。 (这里也是中国唯一一款提供更多空间轿车版本。)查看声称级轿车是世界上最具空气动力学的生产车型 - 每个制造商都使用自己的测量标准,请注意.只比CLA好一点。以空气动力为重点的细节包括主动式格栅百叶窗和广泛的车身底板,其中包括一个包含管道的发动机舱下方的部件。

该设计采用CLS风格的鼻子和光滑的表面细节。它可以说比仅限欧洲的掀背车更漂亮,但是没有特色的后部可以很容易地说Kia Rio它的普通主干而不220。这是我们在看到的唯一级车型 - 至少在不可避免版本之前。我们220轿车在188马力和221磅 - 英尺的涡轮增压2.0升直列四缸发动机上达到峰值,而目前250则为208马力和258磅 - 英尺的扭矩。

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我们在欧洲驾驶250舱盖有一个升级版的2.0升涡轮增压四缸,功率为221马力,258磅 - 英尺;引擎曲调不会来到这里。欧洲也有汽油饮用200以及柴油动力180。 7速双离合自动路径推进前轮 - 或者当配备可选的4全轮驱动系统时,全部四个。四轮独立悬架专为4车型而设计,同时为前轮驱动220获得扭力梁后轴。车轮尺寸从17英寸开始,最大从19开始。

自适应阻尼器是可选的,包括AMG系列(改进的进气口和面板),夜间包装(光泽黑色外饰)和外部照明套件(升级)带自适应光束头灯。查看 Up 级轿车推出新信息娱乐系统(梅赛德斯 - 奔驰用户体验)。我们对系统进行了有限的时间采样,但以下是基础:从级和级缩小双屏幕,在方向盘上添加电容式拇指垫,使中心屏幕触摸敏感,废弃笨重的旋转拨号/触摸板控制器,用于一个超薄触摸板,重新设置界面,你有。目前,该系统是没有其他梅赛德斯车型共享,但这会很快改变。

双7.0英寸TFT屏幕是标准配置 - 并没有看到真正的针头 - 而且一对10.3英寸的屏幕是可选的。无论大小,都是熟悉软件的演变,现在有一个类似于基于语音的助手响应任何人说嘿,&现在判断是否会改善语音识别还是为时尚早,我们忽略了汽车的按钮和旋钮(它们仍然存在)或者通过允许汽车制造商收集和销售来成为我们私人通信的侵入性间谍还有更多数据给第三方公司。嘿,梅塞德斯,我们可以和迪特谈谈这件事吗?查看 ,小标准设备列表包括全景天窗,LED头尾灯,双区气候控制,按钮启动,前进碰撞警告和自动紧急制动,和动态选择可调驾驶模式。

提供完整的半自动驾驶辅助设备,包括主动车道变速辅助系统和自适应巡航控制系统,该系统在转弯,收费,停机和交叉路口之前减速。行人和骑车者的识别,以及转向,盲点,交通,限速和车道保持辅助是驾驶员辅助包的一部分。这里展示的探条内饰包含各种选项,包括加热和冷却的多色前排座椅,64色环境照明,平视显示器,音频,无线设备充电以及所谓的增强型视频导航。虽然我们在布鲁克林的首映式上简要地看到并触摸了级轿车,梅赛德斯将再次揭开它的面纱。

10月在巴黎车展上。不久之后,220将到达经销商,价格接近30,000的门槛,因为公司老板可以忍受。梅赛德斯并不担心买家会逃离轿车,因为该公司称其拥有比大多数其他制造商更高级的轿车能力。&nd;好的,那么。查看。