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全新BMW 3和4可能令人失望

发布时间:2019-05-02

宝马承认首次改用涡轮增压汽油发动机可能会让3轿车及其新命名的轿跑车兄弟4的核心车迷感到不安。自从原来的宝马3(30)于1986年推出以来由自然吸气式四缸,六缸和八缸发动机提供动力。但是,当新款3和4在1月份的底特律车展上首次亮相时,它们将搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,以满足更严格的全球排放标准。虽然宝马首款双涡轮增压直列六缸发动机是生产3系轿车或4系轿跑车的最强劲的产品,产生316“超过”500扭矩,有人担心它会失去一些特性,油门响应和驾驶员参与由即将离任3的4.0升8提供。当明年5月全新4 到达澳大利亚时,宝马集团澳大利亚总经理 告诉是的“我认为会有”

全新BMW 3和4可能令人失望

霍顿说采用涡轮增压发动机及其潜在的最高功率可能并不是每个人都喜欢的,并且可能会让那些顽固3爱好者感到失望。我相信这款车会开车现象,但有些人会进入那辆车,并认为“这不是我一直想象的那样车”或者它与我在很久以前拥有3中的驾驶性能并不完全相同。我认为那些顽固的人可能会感到失望,伙计他还指出,汽车印刷机可能会抱怨转向涡轮增压发动机“因为你们非常关注这一点,而且非常正确”

但宝马澳大利亚公司的老板表示,新3和4车型将非常迅速并且涉及驾驶,并且绝大多数人都会非常满意。我认为一如既往的证据将在布丁中。当我们开车时,驱动器的特性和供电方式将给客户留下深刻的印象。当前3的自然吸气和高转速309kW / 400Nm 8发动机的开沟为对于一些人来说,316kW / 500Nm以上的涡轮增压器可能是一个令人遗憾的消息,但宝马正全力以赴确保它是其中之一同类产品中速度最快的汽车。由于大量使用轻质车身面板 - 包括碳纤维车顶和行李箱,以及铝制发动机罩和前四分之一面板 - 这款新车型的重量不到1500公斤。

全新BMW 3和4可能令人失望

虽然3和4车型仍然可能成为车库中最受关注的高性能车型,但新款2系双门轿跑车也可以提供吸引力,但它仍将保持其理想的50/50前/后重量分配。攻击角度更加明显。霍顿说公司内部有很多关于2系列比例的嗡嗡声,以及它对动态驾驶的适应性。围绕2系列内部的公司有很多令人兴奋的事情。

人们正在比较它适用于较老3,因为汽车的尺寸更接近2002年以及类似的驾驶乐趣。慕尼黑公司对这款车有很多兴奋。虽然2系列双门轿跑车阵容将超过235,但硬核2不太可能 - 但并非不可能,霍顿说。我不会说永远不会,但我认为目前不会出现2。正如我们在1系列中所拥有的那样,将会有一辆 赛车,霍顿说道。

2系双门轿跑车于6月到达澳大利亚 - 新3和4后一个月 - 而顶级235将搭载240kW / 450Nm版本双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,可将其加速至100km / 在4.8秒内。基于宝马的官方表现声称,这将比225kW / 400Nm 435 更快,比即将推出3 慢十分之一。在汽车的移动网站上阅读手机,或PDA上的最新消息和评论.不要忘记注册对这篇文章发表评论。